Posledních asi tak 1000 – 2000 km se stupňovaly problémy, kdy zejména při přeřazování, či znovuzabrání po volnoběhu volnoběžka „střílela“ až  postupně přeskakovala. Učinil jsem jednu kontrolu, vyčištění, ale beze změny. Podezření na lepení z důvodu nesprávného mazání či slabé pružiny se nepotvrdilo – jednalo se o opotřebené praporky. Ve finále jsem (s nemalou dávkou vzteku) dokázal dupáním na pedál na zabržděném kole volnoběžku definitivně strhnout, což byla záležitost jen a pouze samotných praporků, které pak byly viditelně omleté.

Protože náhradní nába byla zrovna jinde (nebyla po ruce), přemýšlel jsem, jak se vyhnout dočasně nepojízdnému kolu. Tak jsem rozkuchal dvě staré šroubovací kazety. s úmyslem získat z nich praporky (bylo třeba obětovat dvě). Očekávání se naplnilo – praporky byly (téměř) totožné. Nakonec bylo třeba je zbrousit asi o 1/4 tloušťky. a nakonec jsem použil i pružinu z kazety (též po úpravě), neboť byla silnější, než ta původní z N360.

Zatím odjeto pár desítek km a „repasovaná“ volnoběžka šlape na jedničku…