Kdo jel někdy v cyklistické skupině (balíku), byť jen tréninkově, dobře ví, že bývá problém neustálé přizpůsobování se tempu ostatních a s tím související potřeba řazení. Nemáte li zrovna kazetu po jednom zubu, bývá často jeden pastorek málo a ten vedle zas moc. Zde se projevila jedna z marketingově vyzdvihovaných vlastností NuVinci N360 – totiž v každý okamžik možnost zařadit převod přesně odpovídající aktuálním požadavkům. V souvislosti s jízdou ve skupině asi 15ti lidí toto považuji za nesporné plus. Je snadné si domyslet, že handicapem byly kopce, ale na druhou stranu tato zkušenost rozptýlila přehnané obavy z nějak velkého handicapu. Tím je možná trochu ta váha, ovšem příležitost ke srovnání s ostatnímï ukázala, že s efektivitou přenosu výkonu to nebude až taková tragédie. Tempo a zvyklosti zmíněné skupiny znám z dřívějška, své nasazení jsem schopen částečně odvodit z pulsmetru a rozhodně nejsem s NuVinci někde dramaticky jinde.
Archiv pro měsíc: Únor 2013
Po 2000 km…
Kolo s NuVinci N360 zdá se začíná plnit některá očekávání. Kromě jiného se zřejmě zúročila investice do dražšího řetězu C9 a kolo kromě mazání řetězu a seřizování lanka brzd jezdí a nic dalšího nežádá. NuVinci samotný funguje jak má, žádná nepříjemná překvapení se nekonají. V sekci Problémy zmiňovaná vůle zadního kola se nijak nevyvíjí, resp. přišel jsem na to, že ji dokonce trochu ovlivňuje zařazený převod (při max L poloze je vůle znatelně vyšší). Z toho lze usuzovat, že vůle je provozní a pro správnou funkci možná i nezbytná(?). Zmiňovaná volnoběžka se chová stále stejně – je tedy taková „volná“, s „nejistým“ záběrem – prostě se to jeví jako vlastnost. Několikrát došlo k něčemu, co by se na ni dalo svést – totiž něco při znovuzabrání přeskočilo, ale mohl to být zrovna tak řetěz, u kterého jsem si vědom jisté nedokonalosti při nýtování (jeden článek je takový „neochotný“). Kolo už možná zažilo i jeden z mých občasných „záchvěvů formy“ (stav, kdy se náhodou podaří odpočinout si a dobře načasovat jídlo 🙂 ) – a zatím jsem nic neserval…
Vzhledem k ročnímu období a soustavnému provozu je NuVinci N360 už řádně obalen šmíroidní přisolenou sračkou. Bolet to může zejména buben řazení nasazený na nábě. Subjektivně se zatím ovládací síly či obecně odpověď mechanismu nemění (lanka a bowdeny už si sedly).
